Benzyna E10 w Polsce: jak sprawdzić zgodność auta i czy tankować?

Od 1 stycznia 2024 roku na polskich stacjach paliw standardowa benzyna 95-oktanowa została zastąpiona paliwem E10. Zmiana ta oznacza, że w składzie benzyny znajduje się do 10% bioetanolu, co ma na celu zmniejszenie emisji spalin. Dla większości kierowców użytkowanie nowego paliwa nie stanowi problemu, jednak właściciele starszych modeli powinni upewnić się, czy ich silnik jest do tego przystosowany.

Jak sprawdzić, czy Twój samochód może jeździć na E10?

Proces weryfikacji jest prosty i składa się z trzech kroków, które pozwolą wykluczyć ryzyko nieprawidłowego tankowania:

• Etykieta przy wlewie paliwa: Sprawdź wewnętrzną stronę klapki wlewu paliwa. Większość aut wyprodukowanych po 2010 roku posiada naklejkę z oznaczeniem E10 lub E5.
• Instrukcja obsługi pojazdu: Producent samochodu zawsze podaje wymagany rodzaj paliwa w specyfikacji technicznej wewnątrz instrukcji.
• Wyszukiwarka Ministerstwa Klimatu i Środowiska: Oficjalny portal e10.klimat.gov.pl udostępnia narzędzie, które pozwala sprawdzić zgodność większości marek i modeli dostępnych na polskim rynku.

Czym różni się E10 od E5?

Główną różnicą jest zawartość bioetanolu. E10 zawiera do 10%, podczas gdy starszy standard E5 zawierał do 5%. Warto pamiętać, że benzyna 98-oktanowa nadal jest dostępna w standardzie E5, co stanowi alternatywę dla starszych aut.

Co zrobić, jeśli nie masz pewności?

Jeśli Twoje auto jest wiekowe lub nie znalazłeś informacji w dostępnych bazach, nie podejmuj ryzyka na podstawie domysłów. Najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest kontakt z autoryzowanym serwisem danej marki lub bezpośrednio z producentem. Eksperci posiadają dostęp do dokumentacji technicznej, która precyzyjnie określa wpływ wyższej zawartości bioetanolu na układ paliwowy konkretnego modelu silnika.

Pamiętaj, aby zawsze sprawdzać etykietę na konkretnym dystrybutorze przed rozpoczęciem tankowania. Jeśli Twój samochód nie jest przystosowany do E10, wybierz benzynę 98-oktanową (E5), która pozostaje bezpiecznym wyborem dla starszych konstrukcji.

Źródło: Ministerstwo Klimatu i Środowiska